Betreiber des Wasserstoffzuges ist die evb im Auftrag der Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen (LNVG). Das Kürzel „evb“ steht nicht nur für „Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser“, sondern für eine ganze Unternehmensgruppe – und für eine Haltung: So nah ist ganz weit vorn!

Weit vorn – und zugleich ganz nah am Fahrgast und an unserer Heimatregion, dem Elbe-Weser-Dreieck – sind wir nicht nur mit dem ersten Eisenbahn-Linienverkehr der Welt auf Wasserstoffbasis. Mit über 550 engagierten Beschäftigten bringen wir Jahr für Jahr 2 Millionen Fahrgäste auf der Schiene und 4 Millionen Fahrgäste in unseren Bussen ans Ziel – sicher und klimaschonend. Damit erfüllen wir einen wichtigen gesellschaftlichen Auftrag.

Zudem verfügen wir über ein eigenes Streckennetz mit 235 Schienenkilometern und eigene Reparaturwerkstätten für Bahn und Bus. Im Güterverkehr ist die evb-Gruppe deutschlandweit mit Standorten u.a. in Hamburg, Bremen, Bremerhaven, Wilhelmshaven und Regensburg vertreten. Als Gesellschafter sind wir an zahlreichen Verkehrs- und Logistikunternehmen in Norddeutschland beteiligt und befinden uns selbst zu über 80 Prozent im Besitz des Landes Niedersachsen.

Übrigens: Als Arbeitgeber suchen wir immer nach engagierten Kolleginnen und Kollegen, die mit uns weit vorn sein möchten! Mehr darüber auf unserer Website: www.evb-elbe-weser.de/karriere/

Vor dem offiziellen Start im fahrplanmäßigen Schienenpersonennahverkehr (SPNV) am 24. August 2022 gab es ab 25.07.2022 noch einmal eine Art Testbetrieb. Schon von September 2018 bis Februar 2020 ist das Vorserienmodell des Wasserstoffzuges Coradia iLint von ALSTOM im Netz der evb im Linienbetrieb auf Herz und Nieren getestet worden. Medien auf der ganzen Welt haben darüber berichtet. Genau wie der reguläre Linienverkehr ab Sommer 2022 war auch der Testbetrieb von 2018 bis 2020 eine Weltpremiere. Nach der evb werden auch andere Verkehrsverbünde und -betriebe in Deutschland und anderen Ländern die Wasserstofftechnologie in ihren Linienverkehren einsetzen.

Die Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen mbH (LNVG) hat 14 Wasserstoff-Triebwagen vom Typ Coradia iLint bestellt. Nach und nach ersetzen sie die bisherigen Diesel-Triebwagen vom Typ Coradia Lint 41 im Netz der evb, die die Züge betreibt und wartet. Weil die Produktion der Triebwagen Zeit braucht, sind noch nicht alle 14 eingetroffen. Derzeit sind 5 Triebwagen im Einsatz, z.T. in Doppeltraktion aus je zwei Triebwagen.  Schritt für Schritt wird die Anzahl der Wasserstoffzüge erweitert, bis alle Diesel-Triebwagen ersetzt sind.

Der Start des regulären Linienverkehrs auf Wasserstoffbasis im Netz der evb – der erste der Welt! – ist für Ende August 2022 geplant. Letzte Testfahrten finden im Rahmen einer Einführungsphase ab Ende Juli statt.

Als Energiequelle für den Wasserstoffzug nutzen wir derzeit ein „Abfallprodukt“ aus der Chemie und erschließen so eine andernfalls ungenutzte Ressource. In Zukunft werden wir den Wasserstoff vor Ort in Bremervörde per Elektrolyse herstellen. Den Strom dazu erzeugen wir dann aus Windkraft. Umweltfreundlicher geht es nicht!

An der ersten Wasserstoff-Tankstelle der Welt für Züge in Bremervörde. Die Wasserstoff-Tankstelle wurde ab Juli 2020 vom deutschen Hersteller Linde gebaut und wird von diesem auch betrieben.

Der Wasserstoffzug wird im ALSTOM-Werk in Salzgitter/Niedersachsen gebaut. Entwickelt wurde er an den Standorten Salzgitter und Tarbes/Frankreich. Die Wartung übernimmt die evb in ihrer Werkstatt in Bremervörde (in der Einführungsphase gemeinsam mit ALSTOM).